世界首条！高铁预制箱梁钢筋骨架智能建造生产线在茂投产

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11月22日在广湛铁路站前八标的茂名制梁场一片欢腾，其迎来了世界首条高铁预制箱梁钢筋骨架智能建造生产线的正式投产。这一重要时刻标志着中国高铁建设向着数字化、智能化方向迈出了坚实的一步，也意味着中国高铁在全球的领先地位将得到进一步提升。

世界首条高铁预制箱梁钢筋骨架自动化生产线正式投产。

这条全新的钢筋骨架生产线，是在国铁集团的指导下，由中国铁设、广东铁投、中铁七局、建科机械、河北工业大学以及天津新松等机构联合研发的。通过“产、学、研、用”的深度融合，团队成功解决了钢筋骨架搭建的技术难题，实现了少人化作业、高质量生产的目标。

工艺设计

在工艺设计方面，项目团队针对预制梁钢筋数量多、类型多、节点多、高度密集、体型庞大及装配复杂等问题，进行了深入的理论和方法研究。他们首次提出了适用于智能建造的钢筋骨架成型方案，将单榀箱梁拆分为超大型钢筋网片、超大型钢带网、大U型钢筋及定位网片等部品，并通过了路内专业专家评审。

钢带网加工区

部品加工装配生产线

在部品加工装配生产线方面，项目团队研发了超大型钢筋网焊接机、超大型钢带网焊接机、U形钢筋弯曲中心及自动排料装置、预应力孔道定位网焊接机以及装配化组装生产线。这些设备具有高度的自动化和智能化特性，大大提高了生产效率和质量。
　　

以超大型钢筋网自动焊接机为例，它能完成最大32m×10m等不同规格的钢筋网片制造，集矫直、输送、落料、焊接和弯钩于一体。通过高质量、自动化的电阻焊接技术，实现了网片加工的高精度控制，达到了成品质量标准。生产过程只需一人操作一人辅助，大大减少了人力需求。
　　

U形钢筋弯曲中心及自动排料装置则通过自动化技术，实现了钢筋原材的自动计数上料、自动定尺剪切、自动抓取、自动落料定位以及箱梁U型钢筋一次自动弯曲成形等操作。这不仅提高了生产效率，还避免了人工操作可能出现的误差。

钢筋网加工区

智能控制

在智能控制方面，项目团队研发了简支箱梁钢筋骨架全过程生产执行系统（MES），实现了算法智能化排产、远程信息化服务、多方位数据自动采集等功能。基于精细化管理，他们还取消了大型钢筋部品的暂存区，避免了部品的重复起吊，全面提升了现场管理水平。

来源：茂名发布