今天我们接到一些车主报料说，过完年他们走沈海高速从湛江返程广州，当开到电白服务区时，有一段近2公里的实线，他们全部都“中招”。
今天上午，记者开车上沈海高速往广州方向行驶，一路上车流顺畅。开到距离电白服务区还有2.5公里时，看到了高速路边有一个黄色警示牌写着：要进服务区的话须要靠右行驶；随后记者继续往前开500米左右，就遇到这条长近2公里的实线。
车主 钟先生“我之前开到这里，变道被拍过一次违章，就是从左边道变到右边道，开进来服务区的时候。”
记者 徐康胜“记者现在是在电白服务区入口，刚刚我们开车过来看到，在我后边路段到服务区，近2公里都是实线，如果车主要进入服务区的话，需要提前2公里变道，开回右边车道，才能进入服务区。”
记者在现场看到，在进入电白服务区高速路段正装有一个违章摄像头，主要作用就是抓拍车主变道压线违章；记者观察发现，不到十分钟的时间，这个路段就至少有过10台车辆违章变道。
车主 钟先生记者：“之前开进其他服务区，是不是也是这样？” “没有，几乎没有。”
很多车主抱怨，该路段进入服务区画的实线太长，非常“坑人”。
车主 钟先生“肯定不合理啦，实线太长要车主提前变道，肯定不对的，车主会以为前面还有虚线。”
车主“我觉得不是很合理，车要加油的话，只能压过去才进得了服务区。”
记者发现，车主如果错过这个服务区，就要再开80多公里，才能到下一个服务区。
茂名市交警支队支队：“我们是从2016年初春运期间，根据车流情况画的，为什么要划的原因是，2000年沈海高速路段建成后，车流量逐渐增大，到2013年连续三年，几乎成为全省5大堵点之一。”由于车流量增多，该服务区负荷能力又有限，导致出现拥堵缓慢，交警部门去年决定在进入该服务区前1.5公里处，整路段均划为实线，而在距离近3、4公里处，也设置了多个提醒警示牌。实施之后，路况相比之前得到了明显的好转。“司机是临时决定进服务区，一脚刹车从左道变右道入服务区，这样车流一样会倒灌，一样堵塞，所以我们设定为1.5公里，是经过了实地考察调研，才认定为这样才最为科学。”交警提醒，车主如需进入该服务区，最好事先提前变道。
广东台记者 徐康胜
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发表于 2018-10-16 00:41
