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作为惊艳轿跑SUV，T90用其极具未来感的外形设计，俘获了大批粉丝的心。 
但是今天我们将抛开外观 讲一下T90同样令人惊叹的“轿跑SUV车格” “拒绝平凡，拒绝妥协，3分钟带你读懂T90车格创新亮点” 1、高通过性、超广视野 T90的一大设计特点，是在降低重心的同时，保证SUV级别的高离地间隙。 远高于轿车，与同级别SUV相当或更优的190mm离地间距，成为了T90高通过性的有效保证！ 
2、稳定驾驶、过弯不飘 降低整车重心所带来的的优势也非常明显。得益于比常规SUV相对低的重心， T90拥有了普通SUV所不具备的驾驶稳定性。 我们可以在生活中轻易看到这样的例子：篮球球员通过扎马步降低重心，控起球来更稳，赛车通过降低重心紧贴地面，过弯时可以获得更大的马力。船只通过降低重心，得以抵抗更强的风浪。 
普通SUV由于重心高，往往容易在急过弯时发飘，极限操控容易出现失控现象。
而T90在高速过弯时，低重心能给予车轮更强的支持和抓地力，从而获得更稳的驾驭感。即使遇到急转弯或路面起伏，也能最大程度减少发飘的状况。 3、超低风阻、节油高效 我们知道，汽车的一部分油耗是拿来克服空气阻力，在高速的时候，除了会增加油耗外，还会影响车内的风噪和变道操控的顺畅度。 但是，T90充分发挥出轿跑SUV的造型特点，针对VOW概念车的外型进行优化，硬是将风阻系数降低到和楼兰一样的3.1！
每当风阻减小0.01 ，T90改善的油耗就能达到0.05升/每百公里。相比0.35Cd的普通SUV，就低风阻这一特点，T90每年省下的油就足足能多跑400多公里！
在这个SUV风阻系数平均3.5甚至更高的情况下，T90突破性的3.1更是显示出了启辰工程师们满满的诚意，真真实实为车主降低用车成本。 1） 精心设计更为平整的底盘降低了气流通过时的阻力，减少紊流产生的升力。
2） “翼”型前脸和整车流线型设计能够起到更强的气流疏导作用，让空气通过时保持流线的状态，而不会被打乱形成较大的阻力。
3） T90独特的溜背式造型更是成为降低风阻的亮点设计，在行驶过程中，能将气流更快地疏导到车后的地面，从而获得比普通SUV更好的Cd值（风阻系数）。 可以说，对于T90的设计，工程师们有着自己独特的见解。无论是对通过性和驾乘视野的不妥协，还是对不起眼的油箱的改造，对风阻的优化把控以及对后备箱人性化的创新设计，处处彰显着以人为本的理念。
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发表于 2017-3-11 09:58
