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马自达CX4音响改装隔音升级工程-深圳聆听圣驾汽车音响改装

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发表于 2018-1-25 11:08 | 显示全部楼层 |阅读模式
说起SUV车型,除了宽敞的空间和高的视野以外,较强的通过性也是不少人选择它的原因之一。但也恰巧是较高的车身、离地间隙和更长悬架行程,也让SUV的操控性并不像轿车那样灵活,同时颜值也会受到影响。马自达CX4就是一款具有年轻且充满活力的设计、丰富且实用的配置、轿车般的操控感受、亲民的价格的紧凑型SUV。上市不久就受到广大年轻人的喜爱,如今也是卖的很火,买的人多了对车的各种要求也越来越多,改装音响隔音升级,是不少车主乐意去做的!
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CX4改装配置:

前声场:TOMCLUB 子爵 6.2 两分频
后声场:TOMCLUB 同轴
功放一:诗芬尼90.4
功放二:TOMCLUB 1000.1
超低音:TOMCLUB 10寸
隔音:聆听圣驾高端环保隔音四门、底盘、尾箱
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门板内进行第一层条状隔音,把门板刚性提高,减低共振和路噪等噪音。

门板外进行第二层块状隔音,强化隔音同时起到密封作用,把车厢和外界隔绝,内部声场变成密封的空间,声音不会乱跑,失真率大大降低。

门皮内进行第三层隔音棉处理,强化吸音效果,最大程度减小噪音的传播。
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底盘进行第一层隔音处理,有效隔音减振,并增强钣金刚性
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第二层加贴隔音吸音棉:底盘属于整个车身距离路面最近的位置,很容易收到路噪和胎噪的侵入,做好可以只有可以有效的降低路噪和胎噪的侵入。而且在过颠簸路面的时候会感觉车子更加扎实,小沙石撞击底盘的声响也得到了明显的降低。

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尾箱位置的隔音包含后轮眉位置,可以有效的降低路噪、胎噪和尾排三方面带来的噪音,而且为升级音响添加低音部分打好了基础,可以有效的降低低音带来的共振噪音。尾箱隔音第一层紧密的贴上一层减震板,加固钣金、减少行驶过程中引起的钣金共振、阻隔噪音通过行李箱传入车厢内。
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尾箱隔音第二层满贴吸音棉——针对后尾箱中高频驻波过多、吸热快散热慢等多种不良特性而研发的
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所有喇叭均原位安装并做好防水密封处理!
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两台功放均安放在主副驾驶座椅下,既不会影响座椅移动又隐藏器材!
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主保险按照标准接驳。
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10寸低音箱体放置尾箱,为了享受好音乐,浪费这点空间不算什么!

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有一个好的车载音响,在旅途困乏时,打开音乐,确实能让人耳目一新,甭说心情会随着音乐摇摆起来,就是人的精神也振奋了。如果您也心动了,那么行动起来吧。追求高品质汽车生活享受,一切从聆听圣驾开始。


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发表于 2018-1-26 18:52 | 显示全部楼层
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