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这眼看就要过年了，作为远乡的“游子”，你的内心是否已经迫不及待的回家了呢！忙忙碌碌的一年，终于有了大团圆的机会，通哥提醒各位朋友，返程前一定要把车辆检查好，另外聚会不要贪杯哦！！！好了，下面解决一下，车友们关于自驾回家的一些疑问？
年前做保养，选择4s店/修理厂？
关于选择4s店还是修理厂的问题，算是老生常谈的问题了。不过最近有调查显示大部分车主在检查、保养时都选择4s店，原因也简单：专业、放心、出了问题能找后帐……这也是4s店的优势：配件原厂、质量有保证、专业技师、标准操作，而且有配件质保。这些优势优胜修理厂，当然也有它的劣势，就是“价位偏高”！有些消费者能接受有些消费者则接受不了。
如果车友想去4s店保养，别忘了跟前台服务顾问说一句“这车要跑长途”，让车间的技师给你做个全面的长途检查！（当然，4s店也可能借这个理由，让你做其它项目，这时你根据实际情况判断即可）
说完4s店在说说修理厂，通哥建议车友去稍微正规的修理厂检测/保养，因为路边的修理厂良莠不齐，检测的专业设备也不一定齐全，虽然价格便宜，但是技术参差不齐。而且有些修理厂为了利润可能会用一些“仿冒配件”，这无疑会损害消费者利益。在这通哥要提醒车友：如果去修理厂维修/保养，一定得具备一些汽修常识。另外，需要跑长途，也必须跟修车师傅说“要跑长途，让他帮忙检查下”！
机油保养是用原厂/自带机油？
因为越来越多的车主懂车、爱车，所以对爱车跟爱人一样，“吃好的穿好的，还给汽车买装饰”，所以有些车主会纠结给爱车换什么“级别”的机油。有些车友在做保养时“自带机油”，不用所谓的“4s店原厂机油”！
其实原厂机油的“级别”不一定高，但是比较适合发动机的普通工况，因为机油厂商会根据汽车厂商发动机自身特点和对机油的要求，对机油重新研发（调配），比如在原有机油性能基础上，添加不同的添加剂使机油能具备更好的耐高温、低温流动性，防腐等特性等，以满足发动机全时工况。
所以，车友如果对机油有要求话，可以自带机油，尤其是“性能车”！但需要提醒车友的是：一定得买正品机油！否则想提升性能？想延长保养周期？都会成为泡影……
除了保养还要针对这些做检测！
对于开车回家的车友，出发前一定要检查这些部件：
轮胎检查
开车回家的车友难免跑长途，跑长途前一定要检查轮胎，确保轮胎不存在异常磨损、鼓包、啃胎、扎钉等，确保轮胎胎压正常。跑长途轮胎是重中之重。
刹车检查
高速行驶，虽然不会非常频繁使用刹车，但跑高速前一定得仔细检查刹车系统，上到刹车油位，下到刹车片……当然，主要还是检查刹车片厚度，确保关键时刻能刹住！
底盘检查
简单的检查底盘，检查底盘部件的紧固情况，可能一年也就检查一次，有条件的车主或在保养时一定要让修车师傅检查。
检查防冻液及其它
全车油液的检查不可少，但如果跑高速的话一定要检查防冻液及冷却系统！！！因为跑长途，冷却系统内部的温度、压力会持续标高，如果存在明显的泄漏，可能会出现“崩漏”的情况，这种情况在冬天特别常见！！！
灯光检查
如果需要跑夜车的车友，一定要确保汽车的灯光正常，尤其是刹车灯、行车灯！！！至少让其它车辆能发现你……总之，安全第一。
高速行车注意事项
行驶尽量保持匀速
近几年，开车回家的人越来越多，所以高速上的车流量非常大！在高速跟车时一定保持车距，不要猛超车、超速，行驶中要精神集中，不要疲劳驾驶。如果路程太远最好两个司机交替驾驶。
服务区外尽量别停车 高速上车流量大，如果不是车辆出问题，尽量别在应急车道上停车！如果车辆出现问题，一定要将警示牌放到150米以外，并打开双闪！等待救援时，全车人员最好在高速外等待，不要在车内等待！除此之外，尽量在服务区停车。
进收费站要注意
高速上收费站肯定会拥堵，所以进收费站前一定要减速！还有在排队交费时时，一定要看清是“ETC车道”还是普通收费车道，否则不是ETC车辆，进入ETC车道不但进退两难，而且会造成拥堵！！！Ps：每年都能碰到一次。
远离大车
这点也不需要通哥再强调，如果路上大车比较多，不要跟大车后行驶，尽量超车或保持车距。当然，还有很多注意事项，比如什么系安全带、注意盲区等，通哥就不再一一说明了，车友也都清楚。 总之，高速行车安全最重要，切记不要跟车斗气（放过思域）。如果真的发生故障，一定要第一时间拍照、挪车或者直接报警交给交警处理。 经销商地址： 东南三菱4S店 销售热线：4008684509转1 微信：923202975（添加备注论坛两字哦) 欢迎骚扰！
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发表于 2018-1-28 15:43
