在今年的广州车展上，全新景逸X5迎来了首次亮相，相比于老款的景逸X5来说新车有了脱胎换骨的变化，十分惊艳。值得一提的是，这台新车在未公布最终售价的情况下，就夺得了风行品牌车展预定车辆占比50%的好成绩。而这一切似乎都要归功于东风风行的“2.0时代”，毕竟全新景逸X5是它的开山之作。
其实当小7第一次看到全新景逸X5的时候，并没有认出它来，因为它的变化实在是太大了。无论是其全新的天圆地方设计语言，还是整体呈现出来的刚柔并济，都使车子看起来前卫了不少，再加上贯穿头尾的俯冲式腰线以及车头的镀铬式装饰大大提升了车子的时尚感。除此之外，全新景逸X5的光源经过全新设计后，在大灯灯组里融入了LED日间行车灯以及透镜式大灯，并且在尾部采用了时下非常流行的双C设计尾灯，十分细腻。
除了外观上的大动作，全新景逸X5在内饰上的革新也是不少。全新的内饰造型看起来十分简洁大方，中控的包裹均采用了软性材质，并且对接缝的处理也十分细腻，一点也不毛糙。再加上金属拉丝的装饰面板以及木制面板的搭配使中控台的档次有了质的提高。
全新景逸X5的中控屏幕采用了悬浮式设计，其中包含了车辆信息、导航及多媒体等实用程序，还提供了十分方便的倒车影像功能。而且对于一款价格在10万元左右的车型来说，中控屏幕能有这样的触控效果及运行速度真的很不错，要比一些合资的日系品牌强很多。当然，像一键启动、无钥匙进入、ESP、后视镜电动折叠等实用性配置也都有配备，未来还有可能在高配车型上搭载360°全景影像。
虽然全新景逸X5在外观内饰上的革新比较大，但它仍然继承了家族优秀的传统，那就是大空间。你很难想象这款SUV的轴距竟然达到了2720mm，并且在保证宽大空间享受的同时，在操控上也有所兼顾。而453L的超大后备箱也提供了丰富的储物空间，由于后排可以实现4/6式分割放倒，使后排座椅与后备箱呈现出完全放平的状态，大大增添了应用的便利性以及多样性，这更是一款实用性SUV不可或缺的设计。
作为东风风行2.0时代的开山之作，全新景逸X5的动力组合也由原先的1.8T发动机配5MT变速箱换为了2.0L自然吸气与6MT的组合，相比之下，这款2.0L+6MT的动力组合更加平顺，更能满足时下人们的用车需求。
在驾驶体验方面，无论你是自动挡的老司机还是手动挡的小白，这台全新景逸X5都不会让你有难以驾控的尴尬，因为它的油离配合非常容易，不会出现熄火的情况，只要你找到离合半联动的那个点，你就可以很轻松的驾控它。而且，即使你出现熄火的情况，全新景逸X5专属的电子手刹和AUTO HOLD也会帮你刹住车，防止溜车。虽然这样的配备很贴心，但对于刚接触这款车的人来说还是要适应一下，毕竟这是第一台采用电子手刹的手动挡车型。
当车辆行驶到正常速度时，全新景逸X5的驾乘感受还是不错的，由于配备了电子转向助力系统，所以方向操控很轻盈。再加上前麦弗逊式+后多连杆的悬架结构，使车子在高速及颠簸路面的表现还是令人满意的。但由于较高的车身设计，使车子在高速过弯时会出现稍许的侧倾，需要适当的控制车速。不过对于一款城市SUV来说，这并不会影响它的成绩，毕竟要想极限驾驶谁也不会去选择一款城市SUV，对吧？
写在最后：
在面对消费者要求愈发苛刻的情况下，此次全新景逸X5的脱胎换骨无疑是成功的，虽然最终售价并没有公布，但从预售价9万-12万元这一价格区间来说，其面对的竞品车型实力都还是不容小觑的。不过凭借车展一炮而红的全新景逸X5还是让我们有理由相信它的，毕竟订单量就在那摆着呢！  [size=0.83em]441685588989508063.jpg (33.25 KB, 下载次数: 0)
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发表于 2017-1-1 17:49
