“爽”就一个字！领克02 潮流明智之选！

遗失心境

相信大家对领克这个品牌都不陌生吧，尤其是对于年轻人来说，领克的吸引力甚至不亚于BBA等豪华品牌，原因也很简单，领克的产品无论是在外观造型设计上，还是内饰质感及用料上，都体现出它非凡的实力和越级的高品质感受，可谓是找准了当下年轻消费者最为看重的点，直击灵魂。而且，触手可及的诱人价格也能让预算不充裕的用户，轻松拥有梦想座驾。

众所周知，领克的外观设计，的确算得上是个性十足，分体式大灯还颇有一番保时捷的感觉。从最早领克01上市，到现在扩充到02、03一共三位家族成员，全面覆盖SUV以及轿车，给喜欢领克的年轻人，提供了多种多样的选择。

那么外观是好看了，真正开起来的动态感受以及真实的静态表现又会是如何呢？是中看不中用的花瓶？还是颜值性能两开花的全能型选手？带着疑问，葫芦侠决定亲自试驾，来为大家深度解读领克的奥秘。

小编这次试驾的是一台领克02 2019款高能版2.0T自动两驱耀Pro版，颜色呢也是极其罕见的“能量紫”，再配上18寸双色轮毂，颜值真的不要太高。流畅的线条勾勒出绝美的协调轮廓，虽说是一台SUV但是却依旧保留了轿车独有的优雅姿态，甚至更像是一台低趴改装后的两厢轿车。以较低重心带来了充足的运动气息，烘托出它全能型选手应有的面貌。

家族标志性的分体式大灯设计，为它带来了独特的视觉感受，生来一张“高级脸”让人一眼就能识别出它领克的身份。熏黑的进气格栅以及全黑的车标，还有那若隐若现的“大中冷”，“西装暴徒”的气势展露无疑，行走在街上还能收获不低的回头率，甚至还吸引大叔掏出手机疯狂拍照，就连加油站的大姐都说，这车至少得30万吧。

花十多万就能享受如此“高逼格”的使用感受，同级别同价位真的很难找出第二辆了。

尾部设计也同样与前脸相呼应，类似的设计元素遍布在各个角落，以亮黑装饰面板取代镀铬装饰的做法，至少对年轻人来说，是特别好评的。

饱满厚实的车位从上窄至下宽，原厂自带“宽体属性”的02，再一次体现出其卓越设计带来的视觉冲击。此外，相比03更加保守的后扩散器也更加收敛且不浮夸，配合上一拳大小的双出排气，均衡、协调，恰到好处。


还有不得不说的就是02的精致尾灯了，在夜间的点亮效果绝对可以用惊艳来形容，就算是跟“灯厂”比起来，也丝毫不掉档次。在解锁车辆后，随着电动折耳逐渐张开，前大灯与这组尾灯也被点亮，好似有一种车在欢迎驾驶者的温馨感觉。


内饰方面，仍然是领克家族式的设计，层次感十足的中控均匀的放置下大屏幕以及空调操作旋钮等按键。没有多余的设计，一切都是以人为本，基于人体工程学而打造。无论是在使用便利程度，还是在整体布局分区上，都带来一种越级的畅快感受。（就像在开一台沃尔沃一样...小声BB）

另外，按键和旋钮的质感反馈都算到位。值得一提的是，领克的这套多媒体系统使用起来的实际感受也非常顺手，与高德联手打造的导航系统，能使用车载4G进行实时位置更新以及路况切换，并且哈曼卡顿音响效果也非常赞。

对于一台领克来说，绝对不能光看，一定要开起来才能感受它真正的魅力。方向盘手感轻盈，细腻，回正力度均匀。在低速停车时非常省力，车速起来后的随速增益也很自然，没有那种刻意营造的突兀感。转向精准，但在保证舒适的前提下，并不会让驾驶者时刻绷紧神经。

驾驶途中各种主动安全配置，时刻为安全续航，能根据当前车速结合前方车距精准运算，在适当的时候采取紧急制动，将前行风险降至最低。

紧凑的悬架和趋于运动化的调校，完全符合领克02这台定位于年轻消费者的车型，韧性十足的整体感受，兼顾运动与舒适，配上其原厂自带的马牌高性能轮胎，每一次过弯都能感受到它不同于其他车型的稳健驾控感受。


领克02搭载一台能输出190马力和300牛·米的2.0T四缸引擎，强劲的动力储备，覆盖日常使用中的全部场景。无论是在高速还是在城市道路，甚至是在频繁加速减速的国道，都能以优秀的表现给驾驶者足够的信心。

6AT变速箱与发动机的匹配程度高，拥堵路段长期跟车也不会出现任何顿挫以及过热的现象发生。即便是以极为激进的驾驶方式来对待它，油耗也仅是徘徊在9.5左右，而在高速公路匀速行驶状态下，也能做到4-5个的超低油耗。


体验完这台领克02高能版，也让葫芦侠对这台车有了新的认识，也对领克这个品牌有了新的看法。或许真的是要在体验之后，才能亲身体会到那种想要带它回家的欲望吧。02不是一个中看不中用的花瓶，而是一辆能满足年轻人性格的“定制座驾”，11.98万-18.88万的售价区间，以及多款配置选择，都能为不同需求及预算的消费者提供最佳选择。如果心动的话，赶紧去找车体验一下吧。