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用实力证明价值试驾日产启辰T70!

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发表于 2016-12-22 14:32 | 显示全部楼层 |阅读模式

启辰T70轴距2630mm,空间宽敞,有1.6L、2.0L两种排量,分别搭载5MT、6MT与CVT变速器,百公里综合油耗7升多。底盘技术与日产奇骏同一平台,虽然是两驱,但越野性能相当出色。

外形硬朗 内饰新潮

启辰T70延续了启辰品牌的“羿”造型概念,大气的横条进气格栅镶嵌启辰五星标徽,箭镞式的大灯非常锋锐有神,引擎盖上两条肋条与格栅边缘形成自然的延伸,整个前脸显得阳光帅气、孔武有力。启辰T70的名称也让人不由联想到古代神兽麒麟,从外形上看二者还真有些神似,都有着炯炯有神的眼睛、不怒自威的气质。

侧面看来,修长的车身,双层腰线设计形成刀锋般的即视感,加上车身多处银色镀铬元素的应用,在硬朗之上多添一份洒脱自然的气质,十分养眼。而从尾部看,连接两个尾灯的镀铬条和掀背的下边缘将尾部划分为三个层次,更富立体感。每个优秀的特工,都要有坚实有力的大腿和臀部,这关乎到性感和奔跑时的爆发力。

深内饰

启辰T70内部T字型布局的中控台是一大亮点,黑色面板、7英寸触屏配合以镀铬饰条,视觉效果非常时尚而富有科技感。三辐方向盘也是黑色真皮配合以银色饰条,多功能键布置得也很有层次感。方向盘后面炮筒型的仪表盘让人有身处性能跑车的感觉。

在空间上,启辰T70继承了品牌基因,宽适而富有人性化。前后排都乘坐180cm的大个子、5人满员的情况下,车内也还是有足够的活动空间。根据消费者日常习惯而设计的多出收纳空间很人性,常用的手机、纸巾、钱包、文件资料等等,都能随手收纳,贴心方便。

后备箱空间非常宽裕,后排座椅未放倒的情况下,后备箱空间已经达到534L,而且设计规整、实用便利,右侧的储物格比较贴心,可以收纳一些小物件。后排座椅放倒后,足以放下各种大件物品。

铂金动力 底盘优秀

启辰T70搭载HR16DE和MR20DE两种高性能发动机。其中,1.6L的HR16DE匹配5MT变速箱,2.0L的MR20DE匹配6MT和XTRONIC CVT变速箱,构成动力和油耗均独步同级的铂金动力组合。

本次试驾的是2.0L车型,这款发动机的额定功率达到106kW/5200rpm,升功率高达53.1kW,比同排量竞品更加有力。最大扭矩为198Nm/4400rpm,比同排量竞品高出10Nm以上,提供更为强劲的加速力。而匹配的6MT或CVT变速箱可以将发动机的能量发挥至最大,启辰T70 2.0L MT完成0-100km/h加速仅需10.8秒。

日产2.0L发动机

相比动力,其实燃油经济性可能才是启辰T70更为普通消费者所青睐的特性。拥有如此强悍的动力,启辰T70却是一款“省油的灯”。启辰T70 1.6L车型的百公里综合工况油耗仅为7.1L,2.0L MT车型的百公里综合工况油耗仅7.9L,而CVT车型的百公里综合工况油耗则仅7.8L,燃油经济性优于同排量竞品。

启辰T70越野性能表现出色

启辰T70的底盘技术源于日产全球C平台,该平台诞生过日产奇 骏、雷 诺科 雷傲等高端SUV车型。高刚性车身,配合前麦弗逊、后多连杆独立悬挂,加上EPS电控随速助力转向,让启辰T70不仅能够在高速直道行驶中稳定性良好,在高速过弯和高速变道时,也都能保持车身侧倾前后平衡。启辰T70的前麦弗逊悬挂也装备了减震器衬套,前后悬挂组合能够过滤路面令人不舒服的颠簸。在越野试驾环节,穿越炮弹坑和乱石路面时,少受颠簸之苦,但又能享受到驾驭的乐趣。

智能体验 3D全景监控

夜晚体验3D全景式监控影像系统

启辰T70的顶配车型上,还搭载了业内首创的3D全景式监控影像系统。它通过位于车身四个方向的广角监控镜头,能够360度全方位监控车身周边环境,实时以3D立体成像于车载屏幕,为行车与泊车提供极大的便利。这套系统的工作速度范围为0-20km/h,可以被启动、转向、泊车等多种条件触发,比此前其他车型应用的AVM系统工作范围更宽,而且3D成像也是首次使用,图像更为清晰、直观,方便用户更轻松地获取周边环境。

小结:

启辰T70拥有合资品牌的技术优势,价钱却下探至10万元区间,性价比极高,有望成为这个级别SUV的“杀手”。


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发表于 2016-12-22 22:31 来自手机 | 显示全部楼层
底盘技术与日产奇骏同一平台?发动机与日产逍客一样?
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